|
獨家解析：中國為何選擇此時購買蘇-35戰(zhàn)機
http://mil.news.sina.com.cn/2013-03-25/1038719578.html
По сообщениям официальных СМИ Китая, до визита Си Цзиньпина, Китай и Россия подписали два значимых соглашения по сделкам в сфере военной техники. Две страны совместно создадут 4 передовых подводных лодки AIP категории Лада для реализации в Китай, который также закупит 24 истребителя Су-35. Это значит, что впервые за 10 лет Китай закупил из России важное военное оборудование и технику.
中國官方媒體報道稱，習(xí)近平這次訪問前，中俄兩國剛剛簽署了兩份重大軍售框架協(xié)議，中俄合作建造4艘先進的“拉達級”AIP潛艇出售給中國，中國向俄羅斯采購24架蘇-35戰(zhàn)機，這是時隔近10年后中國首次向俄羅斯采購重大軍事技術(shù)裝備。
С одной стороны, в данный момент Китай закупает из России СУ-35 из-за его передовых радаров и комплексной боеготовности, с другой стороны это обосновано тем, что в ближайшем будущем за короткое время четвертое поколение истребителей национального производства не может быть выпущено на службу.
中國選擇此時購買俄制蘇-35戰(zhàn)機，既是看中蘇-35較為先進的雷達和綜合全面作戰(zhàn)能力，也是迫于國產(chǎn)四代機短時間還不能服役的現(xiàn)實。
Во-первых, что касается спроса, Китай стоит перед фактом, что соседние с ним страны уже приступили к модернизации истребителей. Согласно опубликованной информации, первый Ф-35 японской сборки будет сделан до апреля 2018 года, Ф-22 многих бригад США уже размещены в Гуаме, новое поколение южно-корейских истребителей также находится в процесс производства. Кроме того, азиатские страны Южно-китайского моря постепенно повышают уровень своего воздушного снабжения. Китай сейчас испытывает давление в сфере перехода воздушной обороны от третьего к четвертому поколению истребителей, необходимо за короткий срок повысить качество снабжения воздушных сил.
首先，從需求看，中國已面臨周邊國家戰(zhàn)機升級換代的現(xiàn)實。從已公開的消息看，日本首架國內(nèi)組裝的F-35預(yù)計將于2018年4月前下線，美國多個中隊的F-22都已輪換駐防關(guān)島，韓國的新一代戰(zhàn)機也已初露端倪。除此之外，南海諸國也在逐步升級自己的空軍裝備，中國面臨的空防壓力已主要從三代機轉(zhuǎn)向四代機，需要在短時間內(nèi)提升空軍的裝備質(zhì)量。
Во-вторых, в предстоящие годы Цзянь-20 и Цзянь-31 китайского производства скорее всего не смогут в массовом масштабе снабдить армию. Несмотря на уже достаточно высокую эффективность истребительных полетов Цзянь-20, но с учетом эффективности российского аналога Т-50, ожидается, что скорее всего Цзянь-20 будет сдан только в 2015 году. Производительные линии авиапредприятий Чэнду и Шэньяна также испытывают переход от третьего на четвертое поколение, за короткий срок они не могут покрыть спрос армии. По оптимической оценке, где-то в 2017 году одна или две бригады смогут быть снабжены Цзянь-20 – это уже идеальный результат. Без ввода Су-35 воздушное пространство приморских районов Китая будет охраняться лишь Цзянь-10 и Цзянь-11 при конфронтации более передовых Ф-22.
其次，中國國產(chǎn)的殲-20和殲-31在可預(yù)見的幾年內(nèi)可能還不能成建制裝備部隊。殲-20試飛定型的速度不可為不快，但比照俄羅斯T-50的定型速度來看，殲-20可能最早也需在2015年左右才能交付部隊，成飛和沈飛的生產(chǎn)線也需逐漸從三代轉(zhuǎn)向四代，短時間內(nèi)肯定無法滿足部隊需求，樂觀的講，在2017年左右能夠有一到兩個中隊的殲-20就已經(jīng)非常理想了。如果不引進蘇-35，中國沿海的天空將主要依靠殲十殲十一去對抗F-22等先進戰(zhàn)機。
В заключении отметим, что мы нуждаемся в знакомых нам Су-35. Как последнее поколение категории Су, он унаследовал главные признаки Су-27, что очень выгодно для китайских воздушных сил, так как известен способ его использования и материально-техническое обеспечение. Одновременно мощный мотор и радар Су-35 имеют важное значение для нашей самостоятельной разработки в сфере аналогичного оборудования. Су-35 снабжен новым радаром Irbis-E ?Снежный барс?, который не только обладает увеличенной дальностью обнаружения, но и приобретает способность к множественным целевым атакам. Что касается бортового радиоэлектронного оборудования, Су-35 использует совместную систему авионики, что значительно повышает характеристики компьютера и общую производительность, это закладывает основу для будущих тактических ракет классов ?воздух-воздух? и ?воздух-земля?. Многие предполагают, что настоящая цель закупки Китаем Су-35 – освоить радар Irbis-E ?Снежный барс? и мотор 117S для того, чтобы они помогли разработке четвертого поколения истребителя Цзянь-20.
最后，蘇-35的相關(guān)裝備既是我們想要的，也是我們較為熟悉的。作為蘇氏家族最后一代成員，蘇-35繼承了蘇-27的主要特征，這對中國空軍接裝非常有利，對使用和后勤保障都駕輕就熟，同時，蘇-35裝備的117S大推力發(fā)動機和有源相控陣雷達，對我國自主研發(fā)此類裝備有很大的借鑒意義。蘇35換裝了新式的雪豹Irbis-E無源相控陣雷達，除探測距離提高外，也真正實現(xiàn)了多目標(biāo)攻擊能力。在整體航電架構(gòu)上，蘇35也采用了帶有一定綜合處理成分的聯(lián)合式航電系統(tǒng)，其計算機和總線性能有較大提高，為以后掛載新的空空、空地精確制導(dǎo)武器打下基礎(chǔ)。更有猜測認為，中國采購蘇-35的真實目的是為了獲得雪豹Irbis-E無源相控陣雷達和117S發(fā)動機，以幫助國產(chǎn)四代戰(zhàn)斗機殲20的研制。
В целом заимствование Су-35 – реальный выбор. В Китае масса старых и износившихся истребителей, которые подлежат замене, и одной лишь опоры на производительность предприятий Чэнду и Шэньяна недостаточно. Заимствование иностранных передовых истребителей с ведущей техникой в основном имеет активное значение для нашей воздушной обороны в предстоящее пять лет.
總的來說，中國引進蘇-35是比較現(xiàn)實的選擇。中國有大量的老舊戰(zhàn)機需要替換，但僅依靠成飛沈飛的生產(chǎn)線，產(chǎn)能還略顯不足。引進國外成熟先進戰(zhàn)機，基本可以說不算雞肋，對中國近5年的空防來說是極有意義的事。
|
