|
“絲綢之路”上多條鐵路直開(kāi)歐洲
Количество населения, которое проживает в областях, примыкающих к экономической зоне шелкового пути, составляет около 3 млрд., а сам шелковый путь считается самыми длинным и имеющим самый большой потенциал к развитию экономическим коридором в мире. Строительство этого экономического коридора имеет большое значение для развития внешней экономики КНР. Сегодня и маленький торговый город Уи, расположенный на востоке Китая, и транспортный узел Чжэнчжоу, расположенный в центре Китая, и стратегически важный населенный пункт Чунцин, расположенный на западе Китая, имеют прямое и поочередное торговое сообщение с Европой.
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，沿線(xiàn)人口規(guī)模接近30億，被認(rèn)為是世界上最長(zhǎng)、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊。建設(shè)好這條大走廊，對(duì)我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流意義重大。今天，從我國(guó)東部的小商品城義烏，從中部交通樞紐鄭州，從西部重鎮(zhèn)重慶，都有專(zhuān)列和班列直接開(kāi)行歐洲。
Перевозки по западным железнодорожным маршрутам ?Чунцин-Синьцзян-Европа? и ?Чанъаньхао? позволяют сократить время в пути ровно в половину
西部“渝新歐”“長(zhǎng)安號(hào)” 運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省一半
Маршрут ?Чунцин-Синьцзян-Европа? начинается в Чунцине, проходит через Сиань, Ланьчжоу, Урумчи, пересекает Казахстан, Россию и Белоруссию, Польшу, и заканчивается в немецком городе Дуйсбург, весь путь занимает 16 дней, по сравнению с морскими перевозками это короче больше чем на 20 дней, по сравнению с авиаперевозками дешевле на 4/5. Раньше ?Чунцин-Синьцзян-Европа? был специальным железнодорожным составом, но с 8-го апреля этого года эти поезда начали ходить регулярно, каждую неделю отправляется по три рейса.
渝新歐鐵路自重慶始發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡港，全程運(yùn)行16天，比海運(yùn)節(jié)省20多天，比空運(yùn)便宜五分之四。此前渝新歐班列均為專(zhuān)列，由今年4月8日起開(kāi)通的公共班列將常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，每周共發(fā)出3班。
28-го ноября 2013-го года первый рейс международного грузового поезда ?Чанъаньхао? отправился из Сиань, пересек Баоцзи, Урумчи, Алашанькоу, и прибыл в Казахстан, в г. Алма-Ата, вся дорога заняла 3860 км.. Представитель управления железных дорог г. Сиань говорит: ?По сравнению с автоперевозками и морскими перевозками, которые требуют больше времени и больше денег, время пути китайско-европейского скоростного поезда ?Чанъаньхао? составляет всего 6-10 дней, по сравнению с автоперевозками это меньше более чем на 20 дней, затраты по сравнению с автоперевозками сокращаются примерно на 30%, благодаря этому ?Чанъаньхао? стал самым удобным транспортным маршрутом, соединяющим центральные и восточные районы Китая со Средней Азией?.
2013年11月28日，首趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列從西安出發(fā)，經(jīng)寶雞、烏魯木齊、阿拉山口，抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，全程運(yùn)行線(xiàn)路3860公里?！耙酝吖愤\(yùn)輸或海運(yùn)，耗時(shí)長(zhǎng)、成本高，‘中歐快線(xiàn)—長(zhǎng)安號(hào)’運(yùn)輸時(shí)間僅為6天至10天，比公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間減少了20多天，運(yùn)輸資金成本也比公路運(yùn)輸降低30%左右，成為我國(guó)中東部地區(qū)通往中亞最便捷的貨運(yùn)線(xiàn)路?！蔽靼茶F路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
|
